10 сентября в Волгограде прошёл чемпионат России по авиационным гонкам в классе реактивных самолетов.
Continue reading “Финальная гонка сезона 2022 — чемпионат России по авиационным гонкам на реактивных самолетах”
СПОРТИВНАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ
АВИАЦИОННАЯ ФОТОГРАФИЯ | PRESS PHOTOGRAPHY AGENCY | АЛЕКСАНДР СЕРЁГИН
10 сентября в Волгограде прошёл чемпионат России по авиационным гонкам в классе реактивных самолетов.
Continue reading “Финальная гонка сезона 2022 — чемпионат России по авиационным гонкам на реактивных самолетах” →В минувшие выходные в Калужской области прошел фестиваль проходов на сверхмалой высоте Fly-in Oreshkovo.
В минувшие выходные состоялся один из самых ярких и празднично проходящих авиационных слетов – Авиадевичник.
Continue reading “В Калужской области на аэродроме Орешково состоялся ежегодный “Авиадевичник” 2022″ →Заключительный день военно-технического форума «Армия-2022» порадовал зрителей очередной летной программой ведущих пилотажных групп России.
И это был единственный день форума, когда в небо также поднялась семикратная абсолютная чемпионка мира по самолетному спорту Светлана Капанина.
В период с 1965 по 1966 год, авиастроительная компания представила четыре турбированных модели – Cessna TU206A, Cessna TU206B, Cessna TP206A и Cessna TP206B отличающихся между собой укомплектовкой кабины, без изменения технических показателей в плане мощности авиадвигателя, но с заменой самой силовой установки на Continental TSIO-520-C. Модификации Cessna TU206A и Cessna TU206B представляли собой самолёты общего назначения, предназначенные как для перевозки пассажиров, так и для перевозки малогабаритных грузов, в то время как модификации Cessna TP206A и Cessna TP206B использовались исключительно для пассажироперевозок.
В 1966 году, американскими авиаконструкторами было принято решение установить на самолёт новый авиадвигатель Continental IO-520-F, обеспечивающий воздушному судну мощность в 300 л.с., в результате чего появилась модель Cessna U206B. Тем не менее, новая силовая установка была достаточно проблематичной в плане обслуживания, ввиду чего с конвейера сошло всего лишь около сотни самолётов этой модификации.
Модель Cessna P206C, представленная в июле 1967 года, получила новые средства авионики и видоизменённый салон самолёта. Кроме того, ввиду неудавшегося опыта использования двигателя мощностью в 300 л.с., было принято решение комплектовать воздушное судно силовой установкой Continental IO-520-A, мощностью в 285 л.с., использующейся в первоначальной, базовой производственной модели.
Турбированная модификация Cessna TP206C, в отличии от предыдущих турбированных моделей, получила расширенные топливные баки, что позволяло преодолевать большее расстояние. Кроме того, модель получила новую авионику, новые кресла и штурвал. Новые совершенствования, за исключением изменения технических характеристик, получили также и такие турбированные модели как Cessna TP206D и Cessna TP206E, выпущенные в 1968 и 1969 годах соответственно.
“Стрижи” – авиационная группа высшего пилотажа Военно-космических сил России. В рамках Форума Армия – 2022 состоялся показ фигур высшего пилотажа в групповом и одиночном исполнении на самолетах МиГ-29. “Стрижи” в составе шести истребителей выполнили такие пилотажные порядки как «пирамида», «молот», «звезда», «стрела», «крест» и «крыло», «копьё».
Подполковник Дмитрий Миняйло — Заслуженный военный лётчик РФ, лётчик-снайпер, кавалер Ордена Мужества и других наград, имеет более 5300 часов налёта, 431 боевой вылет. В пилотажной группе «Беркуты» Дмитрий Витальевич летает с 2007 года.
Он единственный лётчик группы, кто летал на всех местах в пилотажном строю. Он может быть как ведущим, так и любым ведомым, а также виртуозно демонстрировать одиночный пилотаж.