In Russia, the name of Svetlana Vladimirovna Kapanina is well known to aviation enthusiasts. A pilot, an athlete, as they say, from God. Multiple world champion in the women’s competition in FAI competitions.
Рубрика: Авиаспорт
В Серпухове на аэродроме ДОСААФ завершился Чемпионат России на поршневых самолётах в классе промежуточный
Легендарный аэродром Дракино в Подмосковном Серпухове принял завершающие сезон 2022 года соревнования по авиаспорту.
Инициатором и организатором соревнований стал Артём Никитушкин, пилот и участник различных соревнований. А Федерация самолетного спорта России при непосредственном участии Серпуховского АСК ДОСААФ РОСТО поддержали организацию соревнований и успешно, совместными усилиями, провели с 14 по 18 сентября Чемпионат России на поршневых самолетах в классе «промежуточный».
Несмотря на то, что погода не благоволила в эти дни пилотам-спортсменам – всю неделю была облачность и осадки, но в день празднования 683-летия Серпухова в субботу наступила настоящая благодать для авиаторов – солнце и ясная погода! Чем и воспользовались все спортсмены и направили свои спортивные самолёты ввысь в небо над Окой, чтобы продемонстрировать судьям своё мастерство.
То и дело уходя на взлёт с знаменитой грунтовки аэродрома Дракино в небо поднялись все заявленные на соревнования участники – Артём Никитушкин, Александр Руткевич, Мария Кулешова, Павел Думский, Алексей Молчанов, Сергей Гуров, Павел Бравков, Максим Барабанов, Алексей Шмелев, Алексей Кеменов, Олег Ларионов, Мария Гаврилина.
Московскую область представляли Сергей Гуров, Павел Бравков, Максим Барабанов. Сергей и Павел, опытные пилоты-спортсмены, выполняли свои показы на самолёте Су-26, а Максим Барабанов демонстрировал свои способности на Як-55. Кстати, Максим, пилот гражданской авиации, и вернулся в самолетный спорт в 2022 году после почти десятилетнего перерыва!
Попеременно пилоты выполняли в небе обязательные фигуры высшего пилотажа, а судьи на земле проставляли в своих журналах баллы каждому из участников. Согласно регламенту, это: виражи и виражи с бочками, повороты по вертикали, петли и восьмёрки, управляемые вращение и другие. В составе судей в том числе действующие известные и титулованные спортсмены- пилоты (Михаил Мамистов, Константин Боровик, Владимир Ильинский, Олег Шполянский и многие другие). Константин и Олег – участники известной в России пилотажной группы на поршневых самолетах «Первый полёт», которая базируется в Серпухове на аэродроме Большое Грызлово.
Наблюдать с территории аэродрома было удобно – высота выполнения фигур вполне удобная для просмотра с земли и каждый посетитель мог сам составить впечатления о работе в небе того или иного пилота.
В период проведения соревнований следил за порядком на аэродроме руководитель Серпуховского АСК ДОСААФ РОСТО Михаил Крылов.
Аэродром ДОСААФ расположен в Серпухове в непосредственной близости с Парком Русский. В День города жители посещали и этот парк, а некоторые даже заглядывали на аэродром и были приятно удивлены тёплым приёмом и возможностью пообщаться со спортсменами и сфотографироваться с спортивной лётной техникой. В рамках соревнований были представлены такие самолёты как: Су-29, Су-26, Як-55, Extra-330, Pitts.
По итогам соревнований в многоборье первое место занял Максим Барабанов, на Як-55, второе место завоевал Сергей Гуров на Су-26 и третье место досталось Павлу Бравкову, также на Су-26.
В неофициальном командном зачете победила команда Московской области, в лице Максима Барабанова и Сергея Гурова.
В сезоне 2022 года Серпухов и Калужская область занимают доминирующие позиции в области самолётного спорта.
Репортаж и фото:
А. Серёгин, Aviaimages.RU, АНО АСППА ИМАДЖЕС 18.09.2022
Фото с награждения: Ксения Гринберг
Полноценный фоторепортаж ожидается.
Ссылки:
https://serpuhov.ru/novosti/novosti-serpuhova/55789/?ysclid=l8949eyz4e310612632
https://serpuhov.bezformata.com/listnews/serpuhove-na-aerodrome-dosaaf-zavershilsya/109542821/
Пилоты-спортсмены приняли участие в чемпионате по высшему пилотажу под Калугой
На расположенном под Калугой аэродроме Михеево сегодня завершились соревнования для пилотов-спортсменов, занимающихся высшим пилотажем. Далее репортаж inright.ru
Continue reading “Пилоты-спортсмены приняли участие в чемпионате по высшему пилотажу под Калугой”
Финальная гонка сезона 2022 — чемпионат России по авиационным гонкам на реактивных самолетах
10 сентября в Волгограде прошёл чемпионат России по авиационным гонкам в классе реактивных самолетов.
Continue reading “Финальная гонка сезона 2022 — чемпионат России по авиационным гонкам на реактивных самолетах”
Светлана Капанина выступление на авиашоу в Кубинке, 2022
Мастер спорта по высшему пилотажу Светалана Капанина в небе Кубинки!
АВТОР ФОТО: АЛЕКСАНДР СЕРЁГИН
Заключительный день военно-технического форума «Армия-2022» порадовал зрителей очередной летной программой ведущих пилотажных групп России.
И это был единственный день форума, когда в небо также поднялась семикратная абсолютная чемпионка мира по самолетному спорту Светлана Капанина.
В период с 1965 по 1966 год, авиастроительная компания представила четыре турбированных модели – Cessna TU206A, Cessna TU206B, Cessna TP206A и Cessna TP206B отличающихся между собой укомплектовкой кабины, без изменения технических показателей в плане мощности авиадвигателя, но с заменой самой силовой установки на Continental TSIO-520-C. Модификации Cessna TU206A и Cessna TU206B представляли собой самолёты общего назначения, предназначенные как для перевозки пассажиров, так и для перевозки малогабаритных грузов, в то время как модификации Cessna TP206A и Cessna TP206B использовались исключительно для пассажироперевозок.
В 1966 году, американскими авиаконструкторами было принято решение установить на самолёт новый авиадвигатель Continental IO-520-F, обеспечивающий воздушному судну мощность в 300 л.с., в результате чего появилась модель Cessna U206B. Тем не менее, новая силовая установка была достаточно проблематичной в плане обслуживания, ввиду чего с конвейера сошло всего лишь около сотни самолётов этой модификации.
Модель Cessna P206C, представленная в июле 1967 года, получила новые средства авионики и видоизменённый салон самолёта. Кроме того, ввиду неудавшегося опыта использования двигателя мощностью в 300 л.с., было принято решение комплектовать воздушное судно силовой установкой Continental IO-520-A, мощностью в 285 л.с., использующейся в первоначальной, базовой производственной модели.
Турбированная модификация Cessna TP206C, в отличии от предыдущих турбированных моделей, получила расширенные топливные баки, что позволяло преодолевать большее расстояние. Кроме того, модель получила новую авионику, новые кресла и штурвал. Новые совершенствования, за исключением изменения технических характеристик, получили также и такие турбированные модели как Cessna TP206D и Cessna TP206E, выпущенные в 1968 и 1969 годах соответственно.
Полная фотогалерея
Русские авиационные гонки, фестиваль НЕБО-2022
РУССКИЕ АВИАЦИОННЫЕ ГОНКИ: ФЕСТИВАЛЬ НЕБО-2022 в БАЛАШИХЕ ВО ВСЕЙ КРАСЕ!
АВТОР ФОТО: АЛЕКСАНДР СЕРЁГИН
Проект «Русские авиационные гонки» призван продемонстрировать лучшие достижения российского спорта, высокое мастерство наших пилотов и блестящие характеристики спортивных самолетов. На сегодняшний день проект «Русские авиационные гонки» — это не только соревнования, а также площадка для демонстрации и испытания новых технологий.
Проект «Русские авиационные гонки» направлен на патриотическое и идеологическое воспитание нашей молодежи. На базе проекта мы хотим вырастить новых героев для нашей страны таких какими были: Петр Нестеров, Валерий Чкалов, Юрий Гагарин и многие другие.
В рамках Всероссийских соревнований на Кубок МАРЗ состоялись первые в мире авиационные гонки среди женщин. Конкурировала в них исключительно прекрасная половина пилотов проекта «Русские авиационные гонки». В числе участниц — Ксения Гринберг, Валентина Поцелуева и Евгения Евсеева. Среди участниц как опытные пилотессы, которые уже не раз проявили себя в авиационном виде спорта, так и начинающие спортсмены. Соревнования проходили на самолетах Як-52.
В поршневом классе Русские авиационные гонки проводятся по правилам самолетного спорта в дисциплине «Авиагонки — Формула-1». Это официальные спортивные соревнования, которые ежегодно включаются в Единый календарный план Министерства спорта Российской Федерации. В авиагонках примут участие пилоты из разных регионов нашей страны. Зрителей мероприятия не оставит равнодушными яркая программа — выполнение комплекса фигур высшего пилотажа пилотами-спортсменами. Планируется, что в этом году соревнования состоятся на Як-52, Як-55, СП-55М, Су-29 и Extra-330. Все самолеты прошли специальную подготовку, зарегистрированы в реестре гражданских воздушных судов и имеют сертификаты летной годности с разрешением полетов на сложный и высший пилотаж.
Важно отметить, что в этом году воздушная трасса отличалась повышенной сложностью, смогла удивить даже самых искушенных ценителей экстремального вида спорта.
По правилам вида спорта ширина воздушных ворот – расстояние между пилонами – составляет два размаха крыла самолета, участвующего в гонке. То есть для самолета Як-55 ширина воздушных ворот должна быть 22 метра. Но, учитывая высокий профессионализм участников, организаторы соревнований уменьшили ширину воздушных ворот до 18 метров, тем самым усложнили и без того непростую воздушную трассу. В процессе прохождения трассы спортсмены выполняли фигуры сложного и высшего пилотажа.
В рамках Всероссийских соревнований на Кубок МАРЗ состоялся отдельный зачет – первые в мире авиационные гонки среди женщин. В соревновательных полетах в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» приняли участие девушки-спортсмены, прекрасная половина проекта «Русские авиационные гонки». Они соревновались на самолетах Як-52. Авиационные гонки – не тот вид спорта, в котором женщины находятся на вторых ролях.
Участницы гонок демонстрируют блестящие результаты и не забывают радовать болельщиков эстетикой высокого полета, с успехом совмещая в себе женственность и железную волю к победе.
Победитель и призеры авиагонок среди женщин: первое место с результатом 1.19.42 секунды завоевала Ксения Гринберг. Второе место заняла Валентина Поцелуева, летчик-спортсмен Ивановского аэроклуба, она пролетела воздушную трассу за 1.26.55 секунд. Третье – с результатом 1.46.25 секунд заняла Евсеева Евгения, начинающий спортсмен и участник проекта «Русские авиационные гонки».
Ксения Гринберг рассказала: «Все победы начинаются с победы над собой. Важно ставить цель и планомерно идти к ней. Сегодняшнее соревнование – это шанс, которым мне посчастливилось воспользоваться. Лично для меня эта победа значит очень много. Теперь я точно знаю, что у мечты нет срока годности, все возможно. Главное, много трудиться, не останавливаться на достигнутом. Большое спасибо организаторам соревнований за эту уникальную возможность и бесценный опыт. Буду и дальше стремиться показывать только лучшие результаты», – заключила она. По итогам Всероссийских соревнований по авиационным гонкам на Кубок МАРЗ первое место завоевал Александр Васильев (1.00.22 секунды), второе место занял Владимир Ангуладзе (1.11.37 секунд), тройку сильнейших замкнул Максим Бугаев (1.14.32 секунды). Кубок МАРЗ (командный зачет)
Ромэн Фаль – выступление на авиашоу НЕБО 2022 / Romain FAHL on airshow in Moscow Region NEBO
Ромен Андре Рене Фаль – ранее, пилот французской сборной, 6-тикратный чемпион Франции, дважды чемпион мира в командном зачете, вице-чемпион мира в личном зачете, дважды чемпион Европы в классе Advanced. В настоящий момент гражданин России и член сборной России по самолётному спорту.
Светлана Капанина и EXTRA 330! НЕБО 2022
28-29 мая 2022 года на аэродроме «Чёрное» городского округа Балашиха прошел фестиваль «НЕБО: теория и практика». Зрители стали свидетелями выступления семикратной чемпионки мира Светланы Капаниной.
Continue reading “Светлана Капанина и EXTRA 330! НЕБО 2022”
Выступление Сергея Минигулова на Roland Z-602 в рамках Фестиваля НЕБО 2022 в Московской области
Z-602 – легкий многоцелевой самолет самолет, производимый немецкой компанией Roland Aircraft. Главный конструктор и глава компании – Роланд Хауке (Roland Hauke).