Alaska Airlines сообщила в отчете SEC, что Boeing выплатил перевозчику 160 миллионов долларов за упущенную выгоду после приземления самолетов 737 MAX 9.

В документации от 4 апреля 2024 года Alaska Airlines сообщила, что на ее деятельность и результаты в первом квартале «значительно повлиял» рейс 1282 в январе 2024 года и последующее приземление самолетов 737 MAX 9.

5 января 2024 года у рейса 1282 авиакомпании Alaska Airlines вырвало дверную заглушку, что привело к быстрой декомпрессии на борту самолета вскоре после взлета из международного аэропорта Портленда (PDX).

По данным Alaska Airlines, Boeing компенсирует убытки, понесенные перевозчиком из-за «упущенной выгоды, расходов из-за нерегулярных операций и затрат на восстановление нашего флота в рабочем состоянии».

Авиакомпания добавила в заявлении, что выплата была «первоначальной» компенсацией, и «ожидается», что дальнейшее возмещение будет предоставлено после первого квартала.

«Скорректированный убыток на акцию за первый квартал не будет включать компенсацию Boeing и, как ожидается, составит примерно от (1,15 до 1,05 доллара). Это отражает примерно (0,95) центов упущенной прибыли из-за того, что рейс 1282 и самолет 737-9 MAX приземлились», — говорится в сообщении Alaska Airlines. подача документов в SEC.

Авиакомпания добавила, что, несмотря на последствия авиакатастрофы, «стратегические корректировки сети, высокий спрос в течение квартала и продолжающееся восстановление деловых поездок на Западное побережье» привели к улучшению показателей ее основного бизнеса в первые три месяца 2024 года.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) приостановило эксплуатацию 170 самолетов Boeing 737 MAX 9, эксплуатирующихся в США, 6 января 2024 года после того, как у авиакомпании Alaska Airlines вылетела пробка на двери.

Этот инцидент стал причиной остановки и тщательной проверки парка самолетов Boeing 737 MAX 9 по всему миру.

Первый Боинг 737-9 авиакомпании Alaska Airlines снова получил разрешение на полет после приостановки полета 26 января 2024 года.